Апелляционная палата Высшего антикоррупционного суда избрала для бывших председателя НКРЕКП Дмитрия Вовка и заместителя начальника управления энергорынка регулятора Владимира Бутовского меру пресечения в виде содержания под стражей в рамках расследования дела “Роттердам+”. Такое решение было принято в связи с апелляционными жалобами прокуроров САП, сообщает пресс-служба ведомства.

Таким образом, апелляционная палата ВАКС отменила решение суда первой инстанции об отказе прокурорам САП и детективам НАБУ в удовлетворении ходатайств об избрании указанным лицам меры в виде содержания под стражей в связи с международным розыском.

В САП напомнили, что 18 сентября апелляционная палата разрешила задержать бывшего заместителя начальника управления энергорынка НКРЕКП для явки в суд, где ему должны были избрать меру пресечения в виде содержания под стражей. Аналогичное решение суд принял в отношении экс-главы регулятора в августе 2019 года.

10 сентября сообщалось, что Национальное антикоррупционное бюро (НАБУ) обратилось в Интерпол с просьбой объявить в международный розыск и задержать бывшего председателя Национальной комиссии, осуществляющей госрегулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЕКП), Дмитрия Вовка.

5 сентября стало известно, что Соломенский районный суд Киева дал разрешение на задержание подозреваемого в деле “Роттердам+” Дмитрия Вовка.

8 августа САП объявила о подозрении шестерым бывшим топ-чиновникам в деле “Роттердам+”. В частности, подозрение объявлено бывшему председателю НКРЕКП Дмитрию Вовку, директору ГП “Оператор рынка” Владимиру Евдокимову, который в 2016-2017 годах был членом Комиссии, а также начальнику управления энергорынка НКРЕКП.

Напомним, в апреле 2016 года НКРЕКП утвердила рыночную методику расчета оптовой цены электроэнергии, которая базируется на европейском индексе цен на уголь. Экс-председатель НКРЕКП Дмитрий Волк утверждал, что предельная цена на уголь должна формироваться на основе цены (индекс API2), которая формируется в результате торгов на бирже в Роттердаме (Нидерланды), вместе со стоимостью транспортировки этого угля на внутренний рынок (так называемая формула “Роттердам плюс транспорт”).